预备骑行海南的骑友那将是你不能拒绝的黑龙江骑行指南,温暖的日光照耀著

“婆娑无边的大西洋,怀报著自由的土地,温暖的阳光照耀著,照耀著高山和田园,大家那边有大胆的公民,荜路蓝缕
以启山林,大家那裡有无穷的生命,水牛 稻米 香蕉 玉兰花
”—胡德(Hood)夫/杨祖珺《赏心悦目岛 1977》

江西是无数人去了一次都还流连忘返的宝地,假若您想深切感受黑龙江来说,骑行是绝佳的采取。那里有永不沉闷的光景;那里有永不乏味的佳肴;这里还有完美的单车交通系统。不管您是走小清新的沿海环岛,照旧走激烈费力的山地穿越,你都绝不会失望。准备骑行安徽的骑友那将是你不能拒绝的广东骑行指南!

行前记

不记得哪一天种下单车环岛的种子,但自身始终认为自己肯定践行。
平时检视wish
list,都有“单车环台”和“草原马拉松”,是本身最渴望已毕的七个挑战。

今年春龙节得空出来逛逛,采纳去东湖出席环湖骑行,算是为环岛探底。当时第三日在大风大浪中一身湿透骑行30km几近失温,是自身做过最大胆的业务。

环湖后发誓再也不虐自己了,不过过了一八个月,依旧抑制不住环岛的想法。于是买机票、办入台证、联系铁马家庭,终于在十月28日抵达卢森堡市,并在二零一七年三月30日到五月8日做到铁马家庭130梯次环岛行程。

本身间接对云南和民国历史都很感兴趣,跟南方人说话时不自觉会化为港台腔,大家都说自己不是江苏人,是巴塞罗那人。

大学后沉迷爱新觉罗·玄烨十来年,对通报咖们如数家珍,熟稔就像邻居。清圣祖谢幕后,又转车政论节目,天天操练时都要听上两段。以至于后来在山东,司长的名字一向往外冒:入境时观察卫福部的体温检测提醒,第一影响是陈时中;寒食节来看苏花堵车,第一反响是贺陈旦又要上新闻…想想觉得好搞笑==

四年前来江苏跨年,在台南住了十天,迈阿密四日。每每一回看起,都是商标林立的大街,温暖有太阳的春季,庙口卖玉兰花的阿嬷,和满街轰隆隆的火车头。

四年后,我又来了。

逆时针大环线(上)

六月30日 day1:骑行初体验

先是天晚上五点半自身就起床了,拖着行李沿着林森北路走去铁马家庭。

要出发了!心理既紧张又希望

世家到齐后牵车到希望广场热身,工作人士磨炼有素的向导我们熟练单车和磨炼刹车。

宝哥耐心的与大家讲解刹车要领,并亲自示范急刹前轮的损害

那时候我才知道,这一路上,除了宝哥和宝妈,子玄、庆文和建安都要一向陪同。

工作人员子玄、庆文和陪骑的学长

瞩望广场出发前合影

热身后,因为当天是俊中和家俊的寿辰,宝哥要每个人都给他俩拥抱,大家还不大相识,有点拘谨。

从希望广场出发,大家骑上忠孝桥,一路通往新北出发,途经“回龙”,让我弹指间回忆新加坡的回龙观。

新北的回龙

新北市共同体旧旧的,有点像个小县城。大家到达了第二个小小的休息点,首次吃到宝妈准备的补给品:香蕉、饼干、文旦(柚子),还有学姐送来凤梨酥。河北的柚子小小的,但很好吃,还有某些菠萝的甜味。在这几个小站认识了在自己后边坐次的迪富和碧玉,精通到她们从新竹过来。

其次段是上龟山,到达龟山加油站。印象最深厚的是防晒抹的不太均匀的建交伙伴,总在咧嘴笑。

正午在中坜日月光工厂的小会议室用餐和休养,无奈冷气太足,怕头痛不敢睡着。

率先次吃中饭便当,每人一个大鸡腿,宝妈提供的环保餐具

中午,经过湖口老街和眷村博物馆,我在中段班,到达博物馆前走错了路,幸亏及时按照google
map提醒顺遂到达集合点。

出于到达太晚,错过了在眷村博物馆的视频;图为迪富和碧玉

最后一段从新竹前往苗栗竹南,路上一派田园风光,炊烟袅袅,夕阳西下。

新竹的有生之年

抵达motel前路边摆满了当地乡绅送给重新开赛餐厅的花圈,首回探望喜事送花圈,让我们那几个“陆客”大跌眼镜。

骑行截至后,在motel外展开公共拉伸,感觉很有意思。晚饭之后,AB两组同学做自我介绍。何缨口条极好,影像很深。

先是天除了天气有点热,还是能承受,由于没办好防晒,我晒黑不少,于是当晚去711买了面膜。原以为青海乡下的便利店也很密集,结果发现并不是。

在便利店认识了千篇一律来自京城的亚东和石博,亚东说话感觉很像在说相声,石博长得像本人一个同学,我觉着她们很密切,眨眼间间变得很熟络。

先是天骑行经过圣菲波哥大-新北-桃园-新竹县-新竹市-苗栗六县市,是路径最多县市的一天

【台北-高雄】

10月1日 day2:小飞来“劳军”

今日从苗栗发轫骑行,经过毕尔巴鄂和彰化,最后到达云林。中午五点多,宝妈就很密切的把早餐送到各种房间。

上午由此入黄冈,看到河滨上的发电风车;经过一个桥梁的名字是“观海大桥”,想到奥观海同志。

河滨上的风车

中途宝哥还特意增加路线,指导我们参观了嵌满贝壳化石的山壁和日据时代铁道改建的车子隧道,诚意满满。

自行车隧道由日据时代修建的铁路隧道改建而成,还足以望见铁道的印记;路面有些不平,很不难在其中跌倒

其次段抵达通宵盐厂,品尝了蛋黄咸冰棒,味道棒棒的。

本人如同可以接受一切不守规矩的咸味事物,比如盐咖啡、盐棒冰和盐牙膏

正午在国中的篮球场大厅休息,凉风习习,绿树成荫。亚东问我,那是还是不是就是《那么些年》的地方,查询发现我们遍地的大甲顺净土中在马普托,还未到彰化。

在大甲顺天堂中吃的猪排便当

晌午更热。从罗利大甲出发,经过彰化骑到云林,在加油站短暂停留后到达追分轻轨站。

正在自我有点恼小飞没来时,他猛然出现在本人眼前

台铁车票:追分->成功,寓意能拿高分,好多少人考前都来追分车站买张车票讨彩头

从追分车站到后天的目标地“员林升财丽禧商旅”,路途有点长。中间经过彰化市区,还遇上了风俗活动。

山西民间信仰丰硕,中西边尤甚;各样迷信和谐相处,那张相片远处还是可以见到十字架

最终一段大家多少人(我、碧瑶、俊邦、纯敏和董俊?)一道成为了第一梯队。A10纯敏的进程惊人,后来看她fb才知晓他是室外好手。

自身与纯敏一路竞逐,在这些拍照点(云中县界)同框,真是缘分

深夜的骑行有同伴走错路了,尽管有很小耽误,但说到底全员到齐。

局地伙伴还去了彰化的扇形车站,看起来不错

夜里餐食丰富,餐后第二波伙伴做自我介绍。印象深切的是木杰说他骑过川藏线,继贤说他会带着外孙子再来三次,还有来自香江的广达和连庆,由于听不懂国语,须要来自新德里的梓华做“国语中文同传”,想起这几个场合都会忍俊不禁。

那天夜里我平昔隐隐觉得有哪些工作没做完。第二天想起来,原来是从未去711买面膜敷上哈哈。

其次天停止,西海岸达成一半

台北—23km—淡水—80km—新竹—50km—通霄—58km—鹿港—41km—麦寮乡—49km—布袋镇—40km—台南—70km—高雄

11月2日 day3:我摔车了

明天从云林出发,经过云嘉平顶山原,目标地是台南永康。前几天大多是这几天最无趣的路程了。

早上跨过韩江。果然是溪,干涸的河床和小河,很难想象那就是限量湖南南北分隔线的“汉水”,车尔臣河上为西螺大桥。

西螺大桥�于1937年动工,1953年竣工,见证了山西政权变更。桥长1939米,是当时全台最长的大桥,被誉为“远东先是桥梁”

一个人上摆拍了深入

由此了有远大椰子树的台糖工厂

从糖厂出来,到嘉义的旅途越发无趣,711还少。终于找到一个,进去喝了觊觎已久的西瓜牛奶。

盼望值太高的西瓜牛奶,不如木瓜的好喝

正午抵达嘉义水上乡(沈玉琳先生心心念念的邻里)的北回归线记忆馆。

北回归线回看馆 – 好吃但不会喷水的嘉义喷水鸡饭

早上巨热无比,口干舌燥,途中热心的盛慈见我在吃喉糖,与自己享受了足以化解喉痛的柠檬片。

经过台南“官田”,路两边都是卖菱角的货柜。我原以为“官田”是指公共农地,后来google才知道官田是地名,因古时为官方农地得名,那里仍旧阿扁的老家。

里程枯燥,路边的711也变得奇货可居,于是更要见一个去一个。其中有一次在内部还没歇够,就意识早已落伍到终极,宝哥开着保姆车,用喇叭喊话着我的名字,夺魂连环call几乎是恐怖的梦==

自己后来始终在有限梯队间徘徊,无趣的中途令人倦怠和松弛。终于,在回头看一个超大的仿古建筑时,我的车子驶入了大街和自行车道之间的绿化带,直接撞上了珍爱柱。摔车的一须臾本人完全懵逼,爬起来后发现骨头没事,而且没流血后,弹指间变得很乐观。何缨紧跟而来,关怀的问我,我还一贯笑眯眯。

摔完感慨命大,与宝妹合照

新生在善化吃冰时,卷起袖子一看,发现胳膊红了一大块,不自觉感觉变痛了

同一天最后一段路也很长,最后还下起中雨。一路上跟石博聊天,他问我征信广告上的“抓猴”是哪些看头,哈哈。

台南立委的广告牌极多,都是平日热爱上电视的各色人等,看来我们都有再上一步的计谋。比如七股的闺女陈亭妃,澳大利亚国立博士黄伟哲,还有“前进的能力”王定宇-第一反响以为她是一代力量的。早上还跟小熊和立文聊到那一个,小熊说南方的同乡或者更吃那套。

民进党副市长李俊毅立广告牌,酸同侪都想在立委任内选18年台南委员长;现在总的来说一语成谶,变成了说给前任台南司长;图片转自网络

夜间桂田饭店的住宿环境很好,终于学着小熊把骑行裤弄干。

不爱说道的室友俊邦小叔子见我摔伤,特意去药局给我买消炎药,让自身感动不已。即便被长袖t恤救了一命,我要么控制起始穿短袖,因为快热的不堪了。

其三日极限-桂田酒店的排排坐大合照

同一天形成123km,为九日路途之最

里程:411KM

九月3日 day4:广袤的屏东

明日从台南永康起程,目标地是屏东的台1线终点。

前几天有一段落在最后被宝哥催,他必要我留一只耳朵出来不要塞耳麦,今日坚决启用蓝牙5.0音箱。

晚上的映像是沿路繁杂的小镇和凝聚的红绿灯,速度根本上不去。

先是站是波特兰湖内长寿宫,逮到一个机会去全家买水,喝了点奶茶舒服多了。那段路有恒河沙数卡车,其中一辆长达十来米,杨毅在自我前边,车子经过时她还被吓到了。

其次站通过利马索尔城厢在路桥下休息,大家意识到建交摔车,都替他担心,草草休息了事

傍晚最后一段进入屏东,村镇变得稀疏,初叶有一些山路,大家跨过很长的高屏大桥,进入屏东。

这一天自己与淑云速度格外。高屏桥梁连接纽卡斯尔和屏东,全长1990米。自行车道很窄,不时有机车从身边呼啸而过,感觉这一个惊险

中午在屏东加工区地下车库休息,这大致是大家几天借用最简陋的场馆了,还好有各类便当安慰大家

爱心的学长大爷姑姑来加工区赞助,还送来了月饼。

早晨的59km竟然全部在屏东国内。我原以为萨克拉门托是新疆的最南侧,没悟出还有这么大一个超长和博大的屏东,实在夏虫语冰。

盛大的屏东平原令人发出错觉,很像中华北部

看来一个比卡车还长的广告牌,上面却唯有四个字

回想长远的是骑行蛮久的辅路。到达深夜第一站前是一个高架,高架下坡有个大右转弯,我当时的单车就有点飘,差一点hold不住,那时候我心目就有了愁肠寸断下坡的黑影。

算是又骑了很久,到了最终一个歇脚点 – 八个傻瓜咖啡厅。

可口的芒果冰沙令人难忘,坐在海边,望着海浪,感觉真好

从七个白痴出来,有一件一流丢脸的事体-
出发后自己找不到墨镜片,一个人回咖啡厅寻找十来分钟无果。只可以悻悻的出发了,不一会儿就被宝哥以前边开着保姆车跟上来。再然后,我居然在头盔里摸到了墨镜片。

那估算是本人人生最折腾的二十分钟了,宝哥牢牢跟在本人屁股前面,不停的用扩音器告诉我加压,减压,调节步频。。。更不好的是,还下起了不小的雨。

于是乎我抱着一定要在终端前把宝哥摒弃的心情,索性就在雨里飚车==后来显示自己的快慢大约到了35km/h。飙完十多分钟后,我就遭受了最终一个人(不记得是什么人了哈哈,对不住你了)。赶上他时自我的心迹特别欣慰,心想宝哥就交给你了,然后就放松了脚步,轻快的往前骑。

屏弃宝哥后就有情绪拍照了,福特智跑请付广告费

没多长期就到达了台1线终点和当天的目的地:枫港隆安招待所,是个很美观的绿房子。只是卫生糟糕,不过依旧要谢谢高管借我利用电脑上传手表数据。

哎,台1线这一头也还好吼

大家在“傅丈母娘餐厅”用完晚餐,宝哥早先介绍南回公路安全须知,再看着水壶上的坡度图,大家变得稍微令人不安。

深夜一个人在seven吃零食,爱seven的总体没喝过的饮料

八日从圣菲波哥大-台中-台南-波特兰-屏东,见识了西海岸城镇的繁忙

方向:江苏西头平原

6月4日 day5:捡回一条命

晚上出发几分钟后便起首普降,大家在雨中舒缓的骑行,身边平常有卡车和手推车开过。那是豪门先是次不断在雨中骑行爬坡,尤其麻烦。然而在山间的宽阔中穿行,也是名贵的奇妙体验。在旅途我直接回顾东湖边穿着湿透半袖骑行的经历,感觉昨日还算幸运:即便满身湿透,但空气温度适合,除了眼镜有点模糊,还挺舒服。

惨痛的“雨中宛萱”

抵达首个站点双流社区运动着力时,大家浑身都湿透了。我的自行车一停下,就来了阵阵冰暴,秋分砸在社区主旨的顶棚上,发出巨大的声音,大家先抵达的人正是既庆幸又顾虑。在这么些站点,第四回选拔车上的脱水机,再五遍感慨宝哥宝妈的考虑周密。脱水后的衣裤大概都干了,除了湿哒哒的鞋袜不舒服,其余都还好。

淋过雨后上寿卡怎么样?

欢娱的车上Hong Kong多少人组 你们聊天司机肯定听不懂==

稍作休息后便是上寿卡。

骑的时候自己都不知晓寿卡是个大坡,借着动感单车音乐带来的蛮劲一路超车往上冲,排序第14位。后来听俊邦说,寿卡是环台必过的地点,要获得环台证书,须在此拍摄验明正身。

上寿卡时扭曲的大魔王,后边的老驾驶员很淡定

人生第五次吃大肠包小肠是在寿卡,很美味

甜美的林家三口

距离寿卡前自己去上厕所了,那泡尿差不多让自身丢了小命,因为我正要错开了宝哥讲解下坡的法子。而自己事先未曾山路上下坡经验。

在寿卡被放下去的一从头,就是一个一级S大坡 –
后来回首来坡度可能也还好。对面车道刚刚通过三辆大车,而我一初步不敢把暂停按太紧,结果速度越来越快,感觉温馨曾经无法控制单车了。那时候我不敢过快减速,直接冲到了对面的山体上,马路旁边的碎沙和山石让自行车减速停了下去。

本身随即恐惧的不行,停下车时已是浑身发抖。现在回顾起来还心生后怕。我从不有过那种对未知的害怕,那种感觉力不从心控制自己的畏惧。

接轨伙伴一个接一个从自己身边鱼贯而过,我竟然有点动摇想坐上保姆车。但后来依旧鼓起勇气开端了急性的下坡。没悟出那些下坡长度接二连三12公里。

自我好羡慕对面车道骑行的车友们,想着上坡要比下坡不难的多,顶多就费点力气。硬着头皮捱了一两英里后,找到了两位正在缓冲带休息的车友,向他们讨教下坡的技巧,她们告诉我半按刹车、放慢速度缓慢下坡就ok。

于是我就半按着刹车,缓慢的在山野滑行,身边的伴儿一个个都飞驰而过。我立马就想,我们都并非命了,我照旧逐渐来吗,take
it
easy,就算今日是终极一位都不在乎。那段下坡之后经过的每一个庙,我都停下来进去拜。

算是捱过了那忧心忡忡的12km,到达台东大武,见到建安那一刻我差一点哭出来。建安见我面色苍白,问我到底怎么回事,还给了自己一个搂抱,安慰自己没事。

寿卡的下坡路,我的快慢唯有10km/h,当时太害怕了

清晨在大武休息,台东美不胜收无比的阳光一下子就把鞋袜晒干了。

大武“大茂山餐厅”的卤肉有点像哈特福德的把手肉

早上前两段的骑行令人抓狂,上坡和顶风使骑行变得非常困难。我一向默念着“逆风如解意,容易莫摧残”也不行。
但,终于又看到了太平洋,广阔无垠的、蓝绿相间的印度洋。骑行音乐换成了李泰祥、陈永龙和Hood夫的舞曲,郁闷的心绪一扫而光。

“最早的一件历史 是大西洋的风徐徐吹来”

“骄傲的祖辈体贴着 看重着大家的步子”

“只要您轻轻地一笑 我的心就迷醉 ;唯有你的欢颜笑语 伴我在漫漫长途有所依”

“人生啊,如同一条路,一会儿西,一会儿东;匆匆,匆匆,大家都是赶路人,珍视生活莫放松,匆匆,匆匆”

太麻里的四读书人牛肉面很不利,餐厅提供的山茶也很好喝,离开前自己还装了一杯。

台式牛肉面平素符合自己的意气,汤头浓郁,牛肉大块,面条劲道;相较之下,泉州拌面汤头太素,日式杂酱面和川味牛肉面面条太细,都感觉到有点遗憾

从太麻里出发,有个顶级爽的笔直下坡,长度大约有两英里,骑下来和颜悦色。

被誉为“全台最美车站”的多良车站,由于日均客数唯有1人,于06年废站

后来前往知本时自己冲到了第一梯队,与峰庆、徐悦和篷生哥哥一起,篷生小叔子踩的很重,稍微一放松就被她跨越了。

夜晚在知本的温泉旅舍,我缠着宝哥给自家讲课下坡技巧。饭后泡了温泉,大家在酒楼大堂里聊聊到早上,异常和谐。

三天来行程最短,但最辛勤的一天

线路:台1 线(市区)/ 台61 线/ 台17 线

十二月5日 day6:美不胜收的花东纵谷

从台东知本出发,骑行到花莲瑞穗,从中午第二段宾朗先河,进入花东纵谷。

花东纵谷夹于中心山脉和海岸山脉之间,由菲律宾板块与欧亚大陆板块所挤压形成,因横跨花莲和台东得名。

花东纵谷完全是竟然惊喜,没有烈日、陡坡,也绝非红绿灯,唯有满眼的粉色稻田,大家在温柔的花东纵谷里骑行了一整天。

纵谷田园风光

纵谷海陆风光

际遇很多背着行李的骑手

台东到花莲一路上的地名清新十足:初鹿、鹿野、月眉、关山、池上、玉里、观世音、夏天、瑞穗,感觉每个地名都足以写出一首小诗。

day6:台东知本到花莲瑞穗

“呦呦鹿鸣 食野之苹”- 超喜欢“鹿野”那些地名,在此处还喝到了独特的初鹿牛奶

觉得最棒的是关山步道。大家在山野的自行车道穿梭,绿树蔽日,溪水潺潺,高处还足以眺望大片的稻田,大概就是远离人烟。我立下纤维的flag,未来还要再来两次。

“何人说关山难越 难得萍水相逢” – 环岛全程给自身最大惊喜的关山脚踏车步道

正午用逸待劳的关山农会很有创意;便当里的关山米、猪排和小咸菜都很可口

上午到达鼎鼎大名的池上伯朗大道。

池上平原风光

伯朗大道游人如织

取景框大合影,还记得一起排队等长期拍照一分钟吗哈哈

俺们壮观的车队

人车大合影

俺们的车队穿梭在田间,怕是本次旅途中最时刻思念的青山绿水了

鉴于在池上等待过久,我们只可以先导赶路,结果就是cancel了最后一个休息点。我不停的看手表里的骑行距离,骑行了20海里后发觉还要再骑16英里,感觉生无可恋…好歹我的补偿丰盛,硬是撑到了先天的目标地多特蒙德农庄。后半段跟秉荣堂弟互有当先,作为第一梯队落成,吃到香馥馥的棒子。到达将来,全员竟然在半小时内到位骑行,让我惊讶我们都好猛。

那天影像最深厚的是深夜透过了一个小上坡,路边的小商店里传开K电视机的歌声,原来是多少个欧巴桑在唱《三年》。在青海乡间听到半个世纪前的老歌,感觉恍若隔世。当时思维,能亲身感受到这一阵子,也是值了。

夜里的苏花公路安全介绍,宝哥再度反复强调单车路权。

是夜3月十六,山谷里的氛围湿湿的,看不到月亮

提议骑行天数:三到三日

10月6日 day7:苏花!苏花!

我对从瑞穗出发的那天中午尚未越发异样的记得。记得路况不错,大家在晨雾中同步飚车,路边的山间都是雾,没能看见玉山。

前去花莲路上,晨雾中开端飙车

最喜爱的相片(已经是本人的电脑壁纸了),感谢建安!

骑到第三个休息点时,好像只花了不到一钟头。经过三天的骑行训练,已经非凡轻松。这么些观光糖厂的创意冰品,是冰淇淋球+花生碎+薄面皮做成春卷,有趣又鲜美。

在花莲,气候真棒

之后的一段总长中,连庆摔车了,咱们都替她捏了一把冷汗。

日光出来了,傍晚的进餐地方是慈济大学。在陆上长大的大家,对于民办宗教高校充满了奇怪,当自身查出那是一个综合高校时更觉神奇。

正午休养的慈济大学静思堂

宝妹也在慈济按兵不动

正午的方便是全素的,瞧着拼命把豆制品做成鱼和肉的样子,感觉又有点好笑

清晨从花莲市区骑出来,我跟杨毅和迪富一道,E04E05E06三位骑在联合很久。

天黑黑欲下雨,在自我不由得去711买奶茶后几个人行破功了

到达苏花公路的前哨站-崇德加油站,淑云请喝的柠檬水名不虚传。进入苏花前,大家被逐一间隔150米放行。我的心灵满是忐忑,出发前跟宝哥说,宝哥,我稍微怕。他与自家拥抱,对自我说,晓栋渐渐来,不要怕。

进隧道了

好不不难起头了!苏花的隧道让人心虚。更加是第四个隧道,长度超越一海里,隧道里又闷又热,轰隆隆的大卡车擦身而过,我只可以不停歇的吹哨子给协调打气。听到同伴们的哨声在隧道里持续,让人安心不少。

隧道内碰上交通管制,只好等,单车优先~

出了隧道,眼前便是有名的清水断崖:碧蓝的海水拍打在悬崖上,凉风习习。看到那惟一美景,心想这一道经历的浩大悲惨和恐怖也不在乎了。

清水断崖

依达是公认的斗士,被卡车嘀了还毫不退让

何先生说,拍照留影,一定要在那时候拍!不然白来了!

夜晚抵达和平,下起了雨,晚饭算是途中最差的一遍,我留着肚子去711,品尝了黑龙江伙伴一致推举的黄酒鸡肉泡面。还在711还尝试了好奇的零食-杏仁小鱼干,鬼知道那是哪个人想出来的三结合,味道竟也不差。

泡面里加花雕酒,创意很台,味道很棒

不小心在卑尔根甘休了行程,只好重复初叶统计喽

住宿:新竹、鹿港、台南、高雄

一月7日 day8:难忘的风波和三座大山

晚上出发前查询天气,显示最终两日下雨,觉得有些衰。

宝哥、宝妈、建安、庆文和子玄每一日四点多就得起来为大家服务

第一段我们躲过了一场中雨,骑行10英里到观世音菩萨桥后再行排序,我成为了中位数,第25位。

中午起程看到的天空光和海面

宝哥出发前,对每个人千叮咛万嘱咐,还须要我们复习“刹车三步骤”

稍作休息便初始第二段16km。那时候起首下起阵雨,回忆里全是山野的暮霭,超车的机火车辆,还有头顶偶尔传出的雷声。

下一个休息点在哪?只在此山中,云深不知处

毫无PS的河水,黑压压的乌云令人根本

由此模糊的眼镜,艰巨的骑到南澳。

即便冻得不行,但仍旧要吃冰

从南澳到东澳,是急上坡和急下坡。我们穿着刚甩干的衣着,五分钟过后又全方位湿掉了。到达顶峰后,庆文、建安和君侠各自守住一个险恶,撑着伞在雨中等大家。建安告诉我眼前坡急路滑,要自身大声喊出“不会摔车”。喊完后果真安心多了,在雨中安静骑完了最怕的下坡路,信心大涨。

淋过一场大雨,穿过安如泰山

好不简单到达午休点-东澳国小,看陈设应该还要再骑一站休息,估量因为天气原因提前了。

雨中的便当,碧瑶还去买了把伞(笑)

正午在东澳国小休息,被清明洗刷的宝妹

东澳国小旁的礼拜堂

清晨的第四个坡是很大的挑衅,375m。宝哥指着前方的山路说,一会儿豪门会看出路都在云端,不要困惑,这就是大家要骑上去的路。我登时还认为他风趣,后来骑了一段,抬头望到遥远的云端果然横亘着山路,呆了一下。

宝哥在放行时挨个问大家怕不怕上坡,轮到我时,我说上坡没事啊我哪怕,他还笑我臭屁。就算口上这么说,但一出发我就把手表调成了海拔,想早早的寓目数字跳成375。finally,终于到了the
fxcking 375m,听到了升迁到达的歌声。

在高峰得知孟红先生和四个外甥共同私下跟着大家,在山上等她给她惊喜,感动得不行

一路上,对面南下的车道大塞车,路人都打开车窗给雨中的大家加油,那些加油声比能量胶还有效。我换上了长袖,整个人要暖和不少。

深夜第二段直接从375m冲下来。建安说由于中途安装重重缓冲带,倘使没抓牢把手不难挣脱出事,于是我就死死引发把手。下山后,手全都麻了,手机贴膜也被震碎。当日手机放在车头包里,竟然颠出来两万步,在当天的微信运动里登顶。

我骑着E04风雨无阻地穿梭在山野雾中

下山后抵达宜兰的生态绿舟,见到九岁环岛的小学长

说到底一段到宜兰城厢的行程就相对轻松了,但我中间在过桥时不小心走上机高铁道,急转向时差不多摔车。

历尽悲惨到达宜兰,当头的是这几天一贯在前的首先梯队:立文、达和、篷生小叔子

晚餐后,大家都与大家享受自己的环岛感受,印象最深的是老当益壮的篷生三弟说自己就是来飙车的,还有碧玉姐像个小女人,要迪富表弟带他环游世界,令人生羡。

篷生小弟说她每日都在google尝试差别的格局升高车速,让咱们这么些后辈汗颜

“我陪你环岛,你愿意陪我环游世界吗?”

与徐悦、木杰、杨毅和宏恩在冰店聊到很晚,曼妙的宜兰夜晚

通过最多危险途段的一天,布宜诺斯艾利斯(艾利斯(Ellis))遥遥在望

途径详情

四月8日 day9:一切都是最好的配备

从宜兰启程前,我们约定一起安全回华盛顿

当日是继贤生日,大家出发前与他逐个拥抱。

首先段10km到达的日出印象咖啡厅在一块荒地上,设计巧妙;我跟东奇小叔子稳坐钓鱼台

第二段是有名的北宜公路九拐十八弯,一路上坡,略有吃力

北宜公路由于拐弯+上下坡众多,成为飙车胜地,事故无数。大家骑行时身边飞驰过众多赛车和重机,有的机车车身倾斜到大约擦地面,感觉越发危险。

机车骑士们都在比拼倾斜角度

抵达北宜界碑后,吃到好吃的大肠包小肠

启程前又先河下雨,当时心想真是哔了狗。。

周身被雨淋湿,经风一吹,觉得尤其冷,但大家仍然八面见光抵达坪林国中。

雅观的坪林国中操场

瞧着最终两次午饭便当,心中不是滋味

吃过便当便启程了。上午还有最终一个上坡,休息点在巅峰。

穿过山丘,一弯巨大的彩虹在山里等着大家

“那是最最漫长的行程 来到此前出发的地点;那是终极一个上坡
引向家中相对的华美”

说到底一段是下坡,我走的比此前快,不过觉得稳了重重,就这么一块飙到新北。见阳光出来,我还停下来擦防晒,结果擦完就从头降雨==
最后在新德里那段雨中的路程,坐在机车上的陌生人见我们淋着雨没想要丝毫回避,都给我们加油。
小敏告诉自己利雅得市内不可以像在南方一样随便闯红灯了,于是我、小敏、孟红和小熊一起守着规矩逐步骑到自由广场。

拍照、合影。

I made it !

从希望出发,抵达自由

当宝妈说,让大家喊最终两遍口诀:“速度莫贪快,刹车不可急,直行保距离,路口要留意”,竟有些懊丧。

就这样,我们达成了环岛,together

和北部比较,西部主要以人文历史为亮点,自然风光稍逊。其余山西西部道路密集,台1
线穿越市区,固然距离较短但反而较慢,可以本着台61 线/ 台17
线辅道走,很多南北方向公路,包涵省道、飞快道路和农村小道都可拔取。

本人的队友们

自家要借用“摘掉眼镜我就不认得在知本突然冒出来换上骑行裤突然变猛的大魔王”徐悦的部分生动的叙述献给咱们

老当益壮每一天探讨怎么飙车的篷生
不惧2次摔车锲而不舍到底的家俊
无名帮我们拍了许多相片的好三伯周贤
乐于助人身材很棒的梓华
爱好喝沙士的程序员室友宏恩
和谐的万古都在一块儿狂飙的林家三口
长得像蔡英文被爱包围的孟红
露天好手嫌下坡不够陡不够爽的纯敏
大双目马来雅观的女子雪莹

在宜兰路口看仙女心神专注的达和
摔伤仍是可以平素冲在首先梯队的室友峰庆
看我一向一脸蔫笑的成泰
早晚会来一遍环岛的老车手建交
不擅运动被同伙拉来也相对续续体验了全程的董俊
挪动健将却意外肠胃炎遗憾上了保姆车的吕亮
跟自己说女子不比男生差的月光
从没带手机但有“花臂”的碧瑶
热心的录像拍卖高手怡晴
陪大校园友怡晴来参预的好伙伴凤麟

低调但活力十足的文祥
有“八个身份”的正规化水疗师君侠
本梯次唯一没摔车的香港(Hong Kong)人耿桦
老叫我熊老师比自己还好奇的石博
青年相声影星亚东
热情好客骑得超快的秉荣和念琦
姐妹花母女组合依达和婉萱
踩的一级快一直在自己左右的淑云

寓目自己就要自己停下来放歌给他听的东奇
一眼看去就是黑龙江人的明潼
说化妆才是正妹的俊中
穿着黑色骑行裤看不出年纪的小家伙脸力文
住在苗栗的港范儿设计师小熊
全程用最重盘的最强脚力广达
不会骑车却为爱勇敢踏上铁马之旅的连庆
二次环岛各个活动都超腻害的何缨
换上骑行裤就变猛的大魔王徐悦
长得像周冬雨(英文名:Zhou Dongyu)又安安静静的玮琪

末尾几天睡一起老被自己卷走被子的室友俊邦
问我玄烨通知艺人名单后来度过难忘生日的继贤
被宝哥称为史上率先位成就全程的辩护人立辉
热爱seven自带音乐的作弊能手晓栋
声音最大但心境最细的杨毅
看起来唯有三十岁但子女都已经读研的迪富和碧玉
推介给自己好多好玩和美味的盛慈
拖著肿痛的膝盖毅然骑完全程的奇女人芷临
骑过川藏线却败在江西烈日下的离自己超近的木杰

芷临是自个儿一块最崇拜的人!第一天他的腿就摔出大淤青不可能尽力,锲而不舍到结尾成功全程!!!

路线看点

行后记

回京后,还时时梦到温馨在骑车,每日都在刷铁马家庭的fb,看大家的行后感想、照片和视频,回看那几个天走过的路、一路上遇到的人。每一日进食,还会想起环台天天动筷前,大家共同为她祈祷的建交伙伴,愿她早日康复。

在杜阿拉时跟小飞聊天,说到本次环岛骑行,9天,相当于3/100年的时刻。一群人为了同一个目的风雨无阻向前迈进,朝夕相处3/100年。除了工作、学习和家园,人生中很少能有诸如此类朝思暮想的经历。碰到各位突出的小伙伴,是自我平生的姻缘和幸福。

铁马家庭的工作人士,宝哥、宝妈、庆文、建安和子玄,你们的处心积虑、一丝不苟令人触动和赞佩。帮助别人已毕梦想的办事多么稀少,所以不妨说,你们做的劳作极端伟大。

愿铁马家庭继续上前。愿伙伴们全体都好。

不畏不惧,继续大力!

文中照片来自包含:自己拍摄、建安、月华、周贤、亚东,一并感谢我们

Allen Xiong
2017.11.05

新竹海岸风景区:有一条长达17km 靠山靠海的海岸线。

鹿港小镇:一个兴旺的买卖港口小城,古村落胡同曲折、木门斑驳,古朴而自然。

七股盐山:盐山如白雪耀眼,像长年堆雪的长百色,也称之为“南台的长海东”。

安平古迹:广东最早的要害建筑,灰色砖瓦的古堡,黄昏时与日落辉映,极度可爱。

奥胡斯:六和夜市,瑞丰夜市(周周一周三复苏)。

【高雄-台东】

比勒陀利亚—58km—枋寮乡—23km—枫港—25km—恒春镇—8km—垦丁—19km—满洲—30km—旭海—18km—寿卡—27—大武—35km—太麻里乡—14km—知本—17km—台东

里程:270KM

方向:海南北部

线路:台1 线/ 台26 线/ 台9 线/200 县道/199 县道

提出骑行天数:二到三天

住宿:恒春镇、垦丁、满洲、台东(金仑)

途径详情

● 此段路途中最困顿的地方在于海拔约400
米的寿卡,那里也是环岛路线中最尖锐大山的一段总长。南回公路(台9
线)一般是小圈环岛者的选项,半数以上的骑行者会经恒春绕行屏东半岛最南面的垦丁,去感受新疆最南侧的轻薄。

● 从垦丁至寿卡的路段大约是江西南方边缘最恬静的区域,为了维护海岸线,台26
线并从未全线贯通,由此需绕行偏僻的县道,骑行中极少遭受小车,倒也可以自在平安地骑行。注意:此段除满洲和旭海以外,可供住宿和互补的地方极少。

途径看点

兰屿:后壁湖到兰屿,航程两小时,这里所有韬光晦迹的派头。

绿岛:从台东县富冈渔港坐船前往,绿岛以死火山和海水温泉出名。而一曲《绿岛小夜曲》更是让绿岛广为人知。

鹅銮鼻:新疆最南点。

垦丁国家公园:阳光沙滩美景美食美女。

龙磐草原:那里所有无人问津的绝美海岸线。

知本温泉:到此地泡泡温泉,解一路疲软。

TIPS

南回公路

南回公路,属于台9
线,连接屏东县枋山乡枫港与台东县台东市马兰,全长约100km,路经枋山、太麻里、台东市等行政区,其中枫港-
达仁为山地段,达仁-台东为平地。

南回铁路

南回铁路西起屏东线枋寮车站,东至台东新站,全长98km。它被喻为是新疆最美的路段,沿海而行,翻越高山,入眼皆美景。

逆时针大环线(下)

【台东-花莲】

台东—34km—鹿野—13km—关山—11km—池上—33km—玉里—26km—瑞穗牧场—24km—光复—42km—花莲

里程:184KM

方向:吉林西部(花东纵谷或南边海岸)

线路:台9 线

提出骑行天数:二日

寄宿:瑞穗牧场

途径详情

台东-
花莲这一段,又名花东纵谷。那里所有不行完备的车子资源,有各类专门的自行车游览路线和富饶的填补,常有游客尤其来此骑行。如若想顺着印度洋海岸骑行,也可选择台
11 线。

路线看点

瑞穗牧场:有花莲最大的奶牛养殖区,向北有瑞穗温泉,向北有北回归线标志公园,附近还有一个茶园。

秀姑峦溪:唯一一条切过海岸山脉入海的小溪,每年6、7 月泛舟活动盛行。

伯朗大道:一条没有电线杆的翠绿天堂路,常有广告在此壁画,全长11.5km。

鹿野高台:鹿野观光茶区最高处,5-10 月适合举办滑翔伞活动。

都兰遗址:南海岸巨石文化的代表性遗址,距今约3000 年。

TIPS

花东纵谷

花东纵谷沿台9
线而行,贯穿花莲台东的精华所在,全长158km,那里入眼尽是一片绿意和连绵的秀色山脉,在油菜花盛开的一世,更是惊喜到无以复加。除了田园风光以外,纵谷内四处都浸透果园、茶园、稻田和牧场。同时花东纵谷也是原住民聚居地,那个永恒生活在此的原住民们,运用与大自然共存的小聪明丰盛了纵谷的人文情怀。

【花莲-苏澳】

花莲—11km—七星潭—15km—太鲁阁大桥—24.5km—和平火车站—38km—东澳—16.5km—苏澳

里程:102KM

方向:福建南边沿海- 苏花公路

线路:台9 线

提出骑行天数:一日

住宿:苏澳

路线详情

苏花公路,为台9
线的一段,源点是宜兰县苏澳镇,终点位于花莲县花莲市,全长102km,依海岸线修筑。苏花公路是环岛骑行里面最闻明也是最惊险的路段。那段路有隧道、陡坡、窄路,在风雨气候还偶有落石、滑坡,但此间也有绝美的断崖和壮观的印度洋。骑行者骑行该路段时,切记注意安全,境遇恶劣天气或意外封路时,提出拔取火车经过或换行路线。

途径看点

太鲁阁国家公园:横跨花莲、南投及博洛尼亚,以排山倒海壮丽、几近垂直的三明岩峡谷景象有名,感受大自然的神工鬼斧。

清水断崖:长达20km,绝壁万丈,白浪滔天,模式险峻,号称世界第二大断崖。

七星潭:弧形海湾,最为特其余是沙滩全由浅色鹅卵石组成,可是此地的石块是不可能引导的啊。

苏澳冷泉:先凉后热,解乏美容。斯Ricoh池70 比索,汤屋400 加元起。

TIPS

有关隧道通行

苏花公路沿途有近十个隧道,最长的隧道长约2km。这一线的有所隧道,都是狭窄的双向车道,且其中多弯道。通行隧道时必须打开车子前灯和尾灯,以便于汽车司机在强光暗淡的隧道中分辨。另即使隧道中道路狭小,骑行时也不要过度接近路边,因为不慎擦撞到墙壁和道牙反而会促成更大的摇摇欲坠,只要扶稳车把谨慎慢行,大多的司机也会避让且尽量远离车子通过。

轻轨搭乘

海南的铁路格外方便,而且票价便宜,有特意的班次能辅导自行车,假若您带入的是折叠车并且有装车包,那么任何班次都足以乘坐。

【苏澳-台北】

苏澳—24km—宜兰—15.5km—头城—76km—东北角—15km—野柳—27km—富贵角—20km—淡水—23km—台北

里程:200KM

方向:河北西部及西北边海岸

线路:台2 线

指出骑行天数:二日

提出住宿:基隆

途径详情

在春天那是很美的一条线路,该段全程通过云南的西南角海岸。沿途四处可知大海与沙滩,补给无压力,全程走台2
线,也得以走台2 线到达头城后换北宜公路。

途径看点

富贵角灯塔:山东最北点,无门票。

野柳风景区:石头都是风化而成,女帝头是此处的标志,门票50 加元。

基隆庙口夜市:是全湖北最盛名的夜市之一,24 小时皆有店家营业。

瑞芳风景区:包涵九份老街、金瓜石、阴阳海、侯硐猫城,宁静小城风光。

旧草岭隧道:由原轻轨隧道改造成自行车道,全长2km
左右,从南海岸驶向印度洋海岸。

【实用音讯•黑龙江道路】

湖南道路标识格外清晰,环岛一般都是沿着公路骑行,经过城市市区的时候基本都有自行车专用车道。河北公路没有慢

车道,单车必要骑行在快车道或者机慢车道,广西的轿车和机车都开得很快,请留心保持平衡,不要忽悠。

黑龙江公路的命名和走向


黑龙江公路走向分四个趋势,南北向,也叫纵贯向;东西向,也叫“横”。所有南北走向的公路都是奇数,所有东西横穿的公路都是偶数,若是无法辨别方向,只要看看路线的奇偶基本就能确定方位了。


每个城市都至少有两条路的名字是重名的,那两条路一条叫中正路,一条叫保定路,而且那两条路是陆续的。


环岛骑行要求通过多处隧道,隧道都不曾机慢车道,一定要有车尾灯闪烁,确保自身的平安。


其余,黑龙江的红绿灯多,注意蒙受红灯一定要停下来等待,因为兼具新疆人都会等红灯,请融入地点社会,不要因为没有车辆而闯红灯。
请礼让行人。因为湖北人都是礼让行人,礼让单车,机慢车优先。

说到底作者晒一张在新疆休闲游时更加有牵记意义的高铁票,你会被那里的风土所感染,那么您爱上安徽的理由又是哪些吗?下次去浙江大家联合骑行环岛吧!假诺您感兴趣请加公众号
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